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Etiqueta: vuelta españa
Los puertos de la Vuelta 2014: Lagos de Covadonga
Altimetrías

Los puertos de la Vuelta 2014: Lagos de Covadonga

By admin 6 septiembre, 2014

Los clásicos nunca pasan de moda, aunque Los Lagos de Covadonga piden a gritos una gran etapa que haga honor a su leyenda. El caso es que este año se ha optado por el ascenso previo de un puerto algo más sencillo, pero con el descenso más cercano al inicio del coloso asturiano, cuyas duras…

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Los puertos de la Vuelta 2014: La Camperona
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Los puertos de la Vuelta 2014: La Camperona

By admin 5 septiembre, 2014

Como final de una etapa peligrosísima debido al paso de varias repechos y todo un señor puerto como San Glorio, el corto pero empinado ascenso a La Camperona se presenta quizás como la más temible novedad de esta edición. Con ese kilómetro a más del 19% de pendiente media -algo nunca ascendido en carrera profesional,…

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Los puertos de la Vuelta 2014: Aralar
Altimetrías

Los puertos de la Vuelta 2014: Aralar

By admin 2 septiembre, 2014

En esta nueva visita a Navarra el recorrido de La Vuelta nos regala este peculiar y bellísimo ascenso a San Miguel de Aralar. Irregular, con fuertes pendientes y descansillos, la principal característica del puerto no es otra que su firme hormigonado durante la totalidad del ascenso (salvo los últimos metros). Quizás un doble ascenso habría…

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Los puertos de la Vuelta 2014: Valdelinares
Altimetrías

Los puertos de la Vuelta 2014: Valdelinares

By admin 30 agosto, 2014

Aunque puntuados por separado por la organización, entendemos que la continuidad de los ascensos permite considerar como un único puerto la sucesión de San Rafael y Valdelinares, conformando así todo un primera categoría que, más por su longitud que por unas rampas nunca excesivas, se hará duro, si hay ritmo. Lo “peor” lo encontrarán en…

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Vuelta 2014: los puertos olvidados por la Vuelta en Jaén
Recorridos

Vuelta 2014: los puertos olvidados por la Vuelta en Jaén

By admin 28 agosto, 2014

Mucho han mejorado las cosas en la grande por etapas del territorio nacional. Sin embargo, creemos que aún se puede dar otra vuelta de tuerca introduciendo aún más esas carreteras secundarias y caminos rurales -que los hay, muchos y asfaltados- para añadir un punto extra de dificultad a la carrera y que, además, favorezca el…

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