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SEGUNDA SEMANA DEL TOUR: POLÉMICA Y POCO MAS

El hecho de que varios de los momentos estrictamente ciclistas más intensos de esta segunda semana del Tour 2.016 los haya protagonizado un corredor que no disputa la clasificación general, nos dará idea de la tónica general que ha dominado este tramo de la carrera gala.

Efectivamente, fue el actual campeón del mundo Peter Sagan el que nos los ha brindado. Camino de Revel, Sagan fue uno de los que se movió ya de salida en las rampas de Envalira. Se formó una escapada que el campeón eslovaco redujo en número a pocos kilómetros de la meta de Revel, tratando la etapa como una clásica. Del respeto que infunde el melenudo ciclista que viste actualmente el maillot verde entre sus rivales nos dice mucho cómo decidió resolver la cuestión el equipo Orica, que contaba con tres unidades de las ocho que presentaron en Revel para disputar la etapa. Orica decidió jugarse todo a una carta confiando en las piernas de Michael Matthews. La imagen que nos dejó la etapa es a un Sagan comandando el grupo, echando la cabeza hacia atrás constantemente, en plan patrón, jefe o como queramos llamarlo, con ningún rival osando desafiarle en un tú a tú.

13-07-2016 Tour De France; Tappa 11 Carcassonne - Montpellier; 2016, Tinkoff; Sagan, Peter; Montpellier;

Al día siguiente, en la etapa con final en Montpellier, en un parcial mediatizado por el viento, Sagan protagonizó otro movimiento maestro junto a su compañero Bodnar. Movimiento que aprovechó el líder Froome para asestar un golpe, psicológico más que efectivo en tiempo, a sus rivales. La astucia y la ambición de unos frente a la desidia de otros. La cómoda disposición a pensar que la tortura ya había concluído frente a quienes piensan, o disfrutan de un momento de forma tal, en el que hasta la línea de meta, todo es posible. Estados físicos y mentales que se reflejaron incluso en las posteriores manifestaciones a la prensa de corredores y sobre todo de un técnico con varias décadas de experiencia en este deporte. Mientras Sagan aprovechaba el viento para acrecentar su leyenda, otros se quejaban de que el viento y la inseguridad del trazado les habían impedido comer. Escasas diferencias en la general, cierto, pero abismales en la disposición mental de cómo abordar esta carrera. O como decíamos en el artículo referido a la primera semana: mayor profesionalización, mayor capacidad para que cada vez menos detalles queden al albur del azar….ganancias marginales que llaman otros.

El recital de Sagan por ahora ha concluído en Berna. Etapas en las que el año pasado hubiera salido derrotado, este año acaban en su zurrón gracias incluso a la photo finish. Rachas, que se dice. ¿O quizás sea algo más? Lo cierto es que Sagan es actualmente un icono del ciclismo. Un personaje mediático. Un fenómeno imprescindible en nuestro ciclismo actual. Reseñable también en este parcial de Berna la prestación de Tony Martin.

Durante algunos años, diferentes protagonistas del mundo del pedal nos han intentado hacer creer que en muchas pruebas “no había terreno para atacar”. Esta afirmación quedó, afortunadamente, obsoleta. Pruebas irrefutables de esto hemos tenido, por desgracia, en esta edición del Tour de Francia. Por decirlo de forma suave, podrá faltar ambición, podrán faltar fuerzas en comparación con las fuerzas de los rivales, podrá sobrar conformismo y faltar altura de miras… pero lo que jamás ya vamos a tragar es que “falte terreno para atacar”. Escrito está, y además de manera suave.

Concatenado con el anterior párrafo, lo triste es que la lucha por la general apenas nos ha brindado durante esta semana nada reseñable más allá de la lucha contra el cronómetro. Etapa ésta que se desarrolló en unos parámetros bastante previsibles, sin apenas desfondamientos reseñables o ventajas extraordinarias con la excepción quizás de Richie Porte.

17-07-2016 Tour De France; Tappa 15 Bourg En Bresse - Culoz; 2016, Team Sky; Poels, Wouter; Froome, Christopher; Culoz;

La etapa con final en Culoz, un trazado que permitía bastantes variantes tácticas, resultó anodina. Sky la dominó sin contratiempos y sin resolver las dudas de si este año el equipo inglés es mejor o inferior al de pasadas campañas, porque apenas nadie intentó con determinación ponerlo en cuestión. Sí que vivimos una muy interesante lucha por la victoria de etapa, que se decantó del lado de Pantano. Vimos a un Majka dando la de cal y a un Nibali la de arena, así como Van Garderen. A un Valverde infrautilizado y a un Quintana aplazando para días venideros lo que inexorablemente debe hacer si quiere ganar este Tour, con infinitas especulaciones acerca del por qué está obrando así.

En lo estrictamente ciclista, la etapa unipuerto con final en el Chalet Reynard del Mont Ventoux nos mostró a un Quintana, quizás mermado por el viento e incapaz de dejar ni a Froome ni a sus otros rivales de la general durante el ascenso al gigante de la Provenza. Y que además luego tampoco pudo secundar el ritmo marcado por Froome, Porte y Mollema; trío que denotó bastante igualdad de fuerzas al menos ese día. Claro que para proteger a un jefe de filas del viento existen unos ciclistas denominados gregarios.

14-07-2016 Tour De France; Tappa 12 Montpellier - Le Mont Ventoux; 2016, Bmc Racing; 2016, Team Sky; 2016, Trek Factory Racing; Porte, Richie; Froome, Christopher; Mollema, Bauke; Chalet Reynard;

Lo triste para la imagen del Tour de Francia y del propio ciclismo vino posteriormente, con unos hechos absolutamente surrealistas, pero que por desgracia pasarán a la Historia y quedarán por siempre vinculados a esta edición del Tour. Las imágenes de Chris Froome investido de amarillo corriendo a pie por la carretera que conduce al mítico Mont Ventoux habían pasado ya a la Historia del Tour de Francia a los pocos segundos que se hubiesen retransmitido para todo el mundo. Imágenes en principio absolutamente inexplicables que en unos segundos iban a tener su razón de ser. La confluencia de dos factores fundamentalmente:

El recorte de seis kilómetros en la etapa motivado por las previsiones del viento, hizo que el público se acumulase en menos kilómetros, además en el día nacional francés. Y por supuesto la ubicación, o el exceso, como quieran, de motos en carrera. Añadamos a esto la falta de previsión de unos pedales adecuados en las bicis de repuesto por parte de la organización para el mismísimo líder de la carrera… La ASO no encontró mejor manera de solucionar aquel desaguisado del que se sintió culpable en gran medida que no perjudicando a los principales protagonistas de la carrera. Como que nada hubiese pasado.

De todas las maneras, que este histórico incidente no nos haga olvidar otros hechos sucedidos en esta misma etapa. La indecente, reglamentariamente hablando por supuesto, maniobra de Fabio Aru. O las imágenes de Nairo Quintana enganchado a las ruedas de repuesto de una moto…Porque de estas acciones, así como de las famosas remolcadas de Cavendish, los primeros culpables y responsables son los propios corredores y sus propios códigos internos de funcionamiento. También lo son de “parar” cuando ocurren caídas, sólo determinadas caídas claro está, iniciando unas “treguas” en las que alguno incluso aprovecha para echar un pis. Episodios en los que algunos aficionados echamos de menos la mala leche, totalmente deportiva por supuesto, de campeones del pasado.

@ranbarren

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